[兩會] 兩會期間 中國2大巨頭淪陷 引發大恐慌
中國兩會期間傳經濟警訊，兩大指標企業雙爆業績慘澹。 京東去年第肆季慘虧約124億台幣; 比亞迪2月銷量暴跌41%，創連6個月衰退。 消費與制造巨頭雙陷困境，引發外界對中國經濟前景的高度擔憂。
根據外媒報道，正值中國兩會召開之際，代表該國消費與制造產業的指標企業接連發布低迷的財務數據。 京東集團（JD.com）於3月5日公開的財報指出，2025年第肆季度總營收為3523億元人民幣（約新台幣1兆6248億元），較前壹年同期僅微增1.5%，但淨損卻高達27億元人民幣（約新台幣124.5億元）。 對比前壹年同期高達99億元人民幣（約新台幣456.4億元）的淨利，獲利能力呈現斷崖式崩跌，被市場視為中國消費力道疲軟的重要警訊。
在制造業方面，中國新能源車龍頭比亞迪（BYD）同樣面臨嚴峻挑戰。 據官方統計數字，今年2月份單月銷售量較去年同期大幅重挫41%，創下新冠疫情以來最大跌幅。 即便合並1月與2月數據以排除農歷春節長假的幹擾，累計跌幅仍達36%，且為連續第6個月出現衰退。 這顯示該品牌過去的高速擴張期已面臨瓶頸，凸顯中國境內汽車購置需求正快速萎縮。
針對比亞迪的銷量慘況，社交媒體X知名帳號“李老師不是你老師”（Li Ying）發文披露，目前該車廠產能利用率已跌破50%，並直言若非面臨嚴重經濟衰退，鮮少見到如此劇烈的銷量下滑。 此番見解隨後引來特斯拉（Tesla）執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）親自留言回應。 他認同指出，壹旦工廠產能利用率低於5成，企業營運將會舉步維艱，從側面呼應了競爭對手當前的營運窘境。
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在制造業方面，中國新能源車龍頭比亞迪（BYD）同樣面臨嚴峻挑戰。 據官方統計數字，今年2月份單月銷售量較去年同期大幅重挫41%，創下新冠疫情以來最大跌幅。 即便合並1月與2月數據以排除農歷春節長假的幹擾，累計跌幅仍達36%，且為連續第6個月出現衰退。 這顯示該品牌過去的高速擴張期已面臨瓶頸，凸顯中國境內汽車購置需求正快速萎縮。
針對比亞迪的銷量慘況，社交媒體X知名帳號“李老師不是你老師”（Li Ying）發文披露，目前該車廠產能利用率已跌破50%，並直言若非面臨嚴重經濟衰退，鮮少見到如此劇烈的銷量下滑。 此番見解隨後引來特斯拉（Tesla）執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）親自留言回應。 他認同指出，壹旦工廠產能利用率低於5成，企業營運將會舉步維艱，從側面呼應了競爭對手當前的營運窘境。
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